BMW 116i 118i 120i 316i 318i 320i 520i distributieketting vervangen.

Alle modellen van BMW zijn voorzien van een distributieketting welke in theorie onderhoudsvrij zou moeten zijn. In de praktijk zijn er echter regelmatig problemen mee. In de meeste gevallen rekt de ketting uit waardoor de timing van de motor niet meer goed is. Gevolg hiervan is dat de motor slecht loopt, ratelt bij koude start of in het ergste geval grote motorschade.

Om de ketting te vervangen is het belang dat er kennis van de BMW motoren aanwezig is en hiernaast dient te reparatie te worden uitgevoerd met speciaal gereedschap om de timing van de motor optimaal in te stellen.

Bij deze reparatie vernieuwen wij:
– Distributie ketting
– Kettinggeleiders
– Kettingspanner
– Kleppendeksel pakking

Kosten van de reparatie: 575.- incl. btw, montage, onderdelen en 2 jaar garantie!

Tijdens de reparatie kunt u gebruik maken van een gratis leenauto!

Modellen/types:
Modellen 1 Serie:
BMW 1 Serie: E81 (3-Deurs Hatchback)
BMW 1 Serie: E82 (2-Deurs Coupé)
BMW 1 Serie: E87 (5-Deurs Hatchback)
BMW 1 Serie: E88 (2-Deurs Cabriolet)
BMW 116i (Bouwjaren 2003 – 2012, motorcodes beginnend met N45 en N43):
-85kw/116pk
-90kw/122pk
BMW 118i (Motorcodes beginnend met N46):
-95kw/129pk
-100kw/136pk
-105kw/143pk
BMW 120i (Motorcodes beginnend met N46 en de N43-B20A):
-110kw/150pk
-115kw/156pk
-120kw/163pk
-125kw/170pk

Modellen 3 Serie:
BMW 3 Serie: E46 (5-Deurs Sedan, 2-Deurs Coupé en 5-Deurs Touring/Station)
BMW 3 Serie: E90 (5-Deurs Sedan)
BMW 3 Serie: E91 (5-Deurs Touring/Station)
BMW 3 Serie: E92 (2-Deurs Coupé)
BMW 3 Serie: E93 (2-Deurs Cabriolet)
Met de volgende BMW motoren/in de volgende uitvoeringen:
BMW 318i + 318Ci (Bouwjaren 12-2000 – 7-2006, motorcodes beginnend met N46 en N42):
-85kw/116pk
-105kw/143pk
BMW 320i + 320Ci (Bouwjaren 12-2000 – 7-2006, motorcodes beginnend met N46)
-110kw/150pk
BMW 316i (Bouwjaren 2005 – 2012, motorcodes beginnend met N45 en N43):
-85kw/116pk
-90kw/122pk
BMW 318i (Motorcodes beginnend met N46):
-95kw/129pk
-100kw/136pk
-105kw/143pk
BMW 320i (Motorcodes beginnend met N46 en de N43-B20A):
-110kw/150pk
-115kw/156pk
-120kw/163pk
-125kw/170pk

Modellen 5 Serie:
BMW 5 Serie: E60 (5-Deurs Sedan)
BMW 5 Serie: E61 (5-Deurs Touring/Station)
Met de volgende BMW motor/in de volgende uitvoering:
BMW 520i (Bouwjaren 4-2006 – 12-2009, motorcodes beginnend met N46):
-115kw/156pk

Model X1 Serie:
BMW X1 Serie: E84 (5-Deurs SUV)
BMW X1 2.0i (Motorcodes beginnend met N46):
-100kw/136pk
-110kw/150pk

Model X3 Serie:
BMW X3 Serie: E83 (5-Deurs SUV)
BMW X3 2.0i (Motorcode beginnend met N46):
-110kw/150pk

Model Z4 Serie:
BMW Z4 Serie: E85 (2-Deurs Roadster/Cabriolet)
Met de volgende BMW motor/in de volgende uitvoering:
BMW Z4 2.0i (Motorcode beginnend met N46):
-110kw/150pk

BMW N47 116D 118D 120D 123D 320D 318D 320D X1 18D 20D 23D X3 18D 20D

Alle modellen van BMW zijn voorzien van een distributieketting welke in theorie onderhoudsvrij zou moeten zijn. In de praktijk zijn er echter regelmatig problemen mee. In de meeste gevallen rekt de ketting uit waardoor de timing van de motor niet meer goed is. Gevolg hiervan is dat de motor slecht loopt, ratelt bij koude start of in het ergste geval grote motorschade. Om de ketting te vervangen is het belang dat er kennis van de BMW motoren aanwezig is en hiernaast dient te reparatie te worden uitgevoerd met speciaal gereedschap om de timing van de motor optimaal in te stellen.

Deze aanbieding betreft de BMW N47 motoren welke een distirbutie ketting aan de achterzijde van het blok heeft.

Bij deze reparatie vernieuwen wij:
– 2 Distributie kettingen
– Kettinggeleiders
– Kettingspanner
– Kleppendeksel pakking

Kosten van de reparatie: 1350.- incl. btw, montage, onderdelen en 2 jaar garantie!
Tijdens de reparatie kunt u gebruik maken van een gratis leenauto!

Bmw 1-serie
116D
118D
120D
123D(meerprijs)

3-serie
320D
318D
323D(meerprijs)

5-serie
520D
523D(meerprijs)

X1(meerprijs)
18D
20D
23D

X3(meerprijs)
18D
20D

De 3.0 en 2.7 TDI motoren van Audi en Volkswagen hebben problemen met de distributie kettingen. De kettingen rekken uit en hierdoor gaan deze klapperen tegen de geleiders. Gevolg is dat de ketting, geleiders en spanners vervangen moeten worden.
Deze problemen uiten zich door ratelende geluiden bij starten en eventueel een motorstoringslampje.

Oplossing:
Om alle vier de kettingen te vernieuwen is een ervaren monteur zo een 3-4 dagen volle dagen bezig. Veel bedrijven vernieuwen dan ook enkel de bovenste kettingspanners omdat dit nog redelijk te doen is. Echter is dit een lapmiddel welke niet helpt of wel slechts voor even.
De enige juiste oplossing is om de gehele distributie te vernieuwen, kettingen, geleiders, tandwielen en spanners.

Kosten:
Voor deze reparatie zijn veel onderdelen benodigd, de gehele distributie en één hele lijst aan pakkingen. Doordat wij deze reparatie uitvoeren kunnen wij het tegen een relatief scherp tarief voor u oplossen.

Totale kosten voor de reparatie: 2095.- incl. btw, onderdelen, garantie en arbeid.
Meerprijs automaat: 50.-
Meerprijs Quattro: 65.-

Tijdens de reparatie kunt u gebruik maken van een gratis leenauto!

Prijzen voor de modellen met een 3.0 fsi benzine motor op aanvraag.

Modellen oa:
Audi A5 A6 Q7 Q5 A4
Volkswagen Touareg Pheaton

Motorcodes oa:
ASN BSG BPP BNG BUG BUN BKN BKS

De Jaguar 4.0 4.2 3.2 V8 uit de XJ8 XJR XK8 XKR hebben veel problemen met de distributie ketting.
Distributie kettingen breken, plastic kettingspanners welke openscheuren of ketting geleiders welke afbrokkelen en de oliezeef verstoppen. Deze defecten kunnen grote motorschade veroorzaken. Daarom is het te adviseren om de ketting modificatie preventief uit te voeren.

U herkend een defecte distributie ketting aan een ratel bij starten. Als de ketting daadwerkelijk gebroken is zal de motor slecht of helemaal niet meer draaien. Probeer niet door te starten!

Om deze bovengenoemde problemen goed te verhelpen vervangen wij tijdens de modificatie:

– 4 Distributie kettingen
– 4 Ketting geleiders
– 2 Primaire kettingspanners
– 2 Secundaire kettingspanner
– Pakkingen van kleppendeksel, distributiehuis en krukaskeering

Op deze reparatie bieden wij 2 jaar garantie. Zo bent u verzekerd van jaren lang plezier van uw geliefde Jaguar of Daimler en zal de waarde van uw auto toenemen.

Kosten:
Het vervangen van de vermelde onderdelen kost 1550.- incl. onderdelen, btw, montage en garantie.

Ook kunt u bij ons terecht voor motorrevisie, koppakking vervangen, diagnoses en alle overige reparaties aan uw Jaguar.

Vragen? Bel of mail ons.

De 2.0BiTDI motoren van Volkswagen(180pk/132kw) hebben vaak problemen met olieverbruik. Wij zien gevallen welke rond de 100.000km, 1 liter olie op 600km verbruiken. De oorzaak van het probleem zijn de zuigerveren, deze raken defect waardoor ook het onderblok defect raakt.

Oplossing:
De enige goede oplossing is om de motor compleet te demonteren, vervolgens de zuigers demonteren. Het onderblok word opgeboord naar een overmaat, hierdoor kunnen er overmaat zuigers gemonteerd worden. Nu is de motor volledig gereviseerd en is olievebruik gegarandeerd verleden tijd.

Kosten:
De VW dealer rekent prijzen tussen de 5000-7000 euro excl btw. Doordat wij de reparatie snel kunnen uitvoeren en lage overhead kosten hebben kunnen wij deze reparatie aanbieden voor 2900.- excl. btw.

Garantie:
Door het gebruik van kwalitatief goede onderdelen en vakkundige montage bieden wij standaard 2 jaar garantie.

Heeft u nog vragen? Bel of mail ons voor advies.

OA motorcodes: CFCA CKUB CSHA

De Volkswagen Polo, Seat Ibiza en Skoda Fabia welke uitgerust zijn met een 1.2 TDI motor kennen veel problemen met de EGR klep. Hierdoor gaat het motorstorings (motormanagement) lampje branden en kan er koelvloeistof verlies optreden. Om deze problemen goed te verhelpen is het vervangen van de EGR klep met EGR koeler de enige juiste oplossing. Hierbij hoort ook het vernieuwen van alle pakkingen en koelvloeistof. Door onze specialisatie en goed uitgeruste werkplaats kunnen wij deze reparatie voor u uitvoeren voor een prijs van € 620.- incl. btw, montage, onderdelen en 2 jaar garantie!
Wij maken uitsluitend gebruik van originele onderdelen.

Let op er zijn veel aanbieders voor het wegschrijven/uitschakelen van de EGR klep. Dit is strafbaar en zorgt ervoor dat uw auto APK-afkeur is.

Voor vragen kunt u ons bereiken per mail op telefoon.

De 1.4 TSI of TFSI motoren van Audi, Seat, Skoda en Volkswagen kennen problemen met de zuigers. Dit uit zich in olieverbruik, slecht (stationair) lopen van de motor, stotteren en in sommige gevallen echte motorschade. Door inwendige vervuiling en detonatie breken of scheuren stukken van de zuiger af. Hierdoor treedt er compressie verlies op. Het olieverbruik is een gevolg van een olieschraapveer welke vast blijft plakken in de zuiger. De standaard olieschraapveer is ook te dun om de olie goed af te voeren.

Om het probleem te verhelpen is de enige remedie om alle vier de zuigers te vernieuwen voor een gemodificeerd exemplaar. Hierdoor is het probleem voorgoed verholpen.
Door onze expertise in TSI motoren kunnen wij deze reparatie vakkundig en tegen een scherp tarief uitvoeren.

Wij demonteren de cilinderkop, distributieketting, oliecarter en zuigers met drijfstangen en lagers. Hierop controleren alle onderdelen, met name de cilinderwand.
Volgend reinigen wij de motor en onderdelen, monteren wij nieuwe gemodiceerde zuigers en zuigerveren. De distributieketting, ketting geleiders en spanner worden ook vernieuwd. Evenals alle pakkingen, keerringen, motorolie, oliefilter, kopbouten en koelvloeistof.

Deze reparatie kunnen wij uitvoeren voor 1850.- incl. btw, montage, onderdelen en garantie!

Heeft u te maken met dit probleem? Let op: doorrijden kan ernstige motorschade veroorzaken!

Tevens kunt u bij ons terecht voor alle problemen/storingen aan uw TSI of TFSI motor. Wij hebben diverse onderdelen op voorraad zowel nieuw als gebruikt.

Ook revisiemotoren hebben wij in voorraad. En kunnen wij nokkenas leveren – vervangen.

Tijdens de reparatie kunt u gebruik maken van gratis vervangend vervoer.

Voor verdere vragen kunt u ons bereiken per mail of telefoon.

Motorcodes:
BLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CNWA, CNWB, CTHA, CTHB, CTHC, CTHE, CTKA, CAVF, CNUB, CTHF, CTJB, CTJB, CTJC, CAVG CTHG, CTJA

Modellen:
Audi: A1, A3, A4, Q5,
Volkswagen: Golf, Golf plus, passat, eos, Tiguan, touran, scirocco, beetle, polo
Skoda: octavia, fabia, superb, yeti
Seat: ibiza, leon,

Diverse modellen uit de VAG groep, Seat, Skoda, Audi en Volkswagen uitgerust met een 1.8 of 2.0 TSI of TFSI motor hebben een zeer hoog olieverbuik.

Oorzaak van het probleem:
Om zo weinig mogelijk inwendige wrijving te hebben in het motorblok zijn er dunne olie schraapveren gemonteerd met een hoogte van 1.5 mm. Ook zijn deze zuigerveren voorzien van kleine gaatjes om de olie af te voeren. Door vervuiling gaan deze zuigerveren dicht zitten en blijven ze plakken in de zuiger. Hierdoor word de olie niet van de cilinderwand geschraapt waardoor de olie word verbrandt.

Oplossing:
Er worden veelal halfslachtige oplossingen aangeboden, vervangen van de zuigerveren, aanpassen van de zuiger, zuigers monteren van een ouder type motor etc. De enige juiste oplossing is het vervangen van alle vier de zuigers en zuigerveren met gemodificeerde type zuigers. Deze zijn voorzien van een hogere olie schraapveer welke geen gaatjes heeft maar een wafelstructuur.
Hierdoor word de olie goed afgevoerd en is olieverbruik gegarandeerd verleden tijd.

Kosten:
Vervangen van de zuigers is een arbeids intensieve klus.  Doordat wij deze reparatie erg vaak mogen  uitvoeren kunnen wij door onze ervaring relatief snel uw auto klaar hebben. Door de speciaal gemodificeerde zuigers kunnen wij de originele drijfstang gebruiken, bij de dealer worden deze ook vernieuwd.

- Vervangen van zuigers en zuigerveren icm motorolie(longlife), oliefilter, pakkingen, koelvloeistof, airco service, arbeid, btw en montage: 1849.-
- Meerprijs kettingset vervangen(ketting, geleiders, spanner): 160.-
- Meerprijs Quattro: 75.-
- Meerprijs automaat: 50.-

Tijdens de reparatie kunt u gebruik maken van gratis vervangend vervoer!

Modellen: 
De Audi A4 1.8TFSI 120 en 160pk, A4/A5 2.0TFSI, Audi Q5 2.0TFSI, Audi TT, Volkswagen Golf/Passat/Beetle/Touran/Tiguan/Eos/Scirocco 1.8TSi en 2.0TSI, SKODA Superb/Octavia/Yeti/Roomster 1.8TSI en Seat Exeo en Altea 1.8TSI.

Motorcodes o.a:
CDNB, CDNC, CDHB, CDHA, CABB, BWE, CNCD, CJEB, CJEE, CNCE, CJED, CJEE, BPJ, CHJA, CYGA, CYNB, CDAA, CCZA,  CJSB, CJSA,  CCZB, CDLF, CDLG, CHHA, CHHB, CJXC, CAWB, CCZB,

Verbruikt uw auto olie? Heeft u vragen? Bel of mail!

Is uw Audi, Seat, Skoda of Volkswagen met 1.8TSI of 1.8TFSI motor toe aan een nieuwe distributieketting? Problemen uiten zich in bijgeluiden na starten (ratelen), motormanagement lampje brand, slecht lopen of zelfs een gebroken ketting!

Deze motoren liggen in veel modellen zoals de A3, A4, A6, Q5, Golf, Golf GTI, Passat, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Yeti, SuperB, Octavia, Leon, Exeo etc.

Wij hebben veel ervaring met alle tsi en tfsi motoren waardoor wij deze reparatie vakkundig kunnen uitvoeren tegen een scherp tarief:

- Vervangen van distributieketting, geleiders, spanner en pakkingen: 799.- incl. btw, montage, onderdelen en garantie!

Gratis vervangend vervoer tijdens reparatie!

Voor sommige motorcodes geldt een kleine meerprijs. Wilt u weten of deze actie voor auto geldt? Of een offerte ontvangen voor uw auto? Bel of mail ons dan en vermeld uw kenteken nummer!

Het vervangen van de distributieriem van uw Renault kan een dure reparatie zijn. Door onze ervaring kunnen wij deze vakkundig maar tegen een scherp tarief vernieuwen.
Wij geven hierop standaard garantie gelijk aan de vervangingstermijn welke door Renault is bepaald. In de meeste gevallen is dat bij 120.000km!

Bij het vervangen van de riem worden ook de loop en spanrollen, waterpomp en koelvloeistof vernieuwd. Zo weet u zeker dat u geen problemen zult ondervinden aan uw auto omtrent de distributieriem.

Prijzen:

Benzine:
– 1.4 16V: 415.-
– 1.6 16V: 415.-
– 1.8 16V: 435.-
– 2.0 16V: 435.-
– 2.0T: 470.-

Diesel:
– 1.5 DCI: 430.-
– 1.9 DCI: 430.-
– 2.2 DCI: 450.-

Prijzen zijn incl. OE-kwaliteit onderdelen, BTW, montage en garantie!!

Modellen:
Megane, Clio, Espace, Scenic, Trafic ( ook Opel vivaro en Nissan primastar), Master, Modus, Twingo, Kangoo, Laguna,